“連接正常，起飛！”隨著(zhù)命令的發(fā)出，一架小巧的飛行器快速升空。26日，衡水市供電公司輸電運檢工區的孔占亮、楊治正在操控一臺無(wú)人飛行器“勞動(dòng)者1號”進(jìn)行電力高壓線(xiàn)故障模擬巡視。小小的飛行器僅用了15秒就到達高度為40米放入桿塔橫擔處，開(kāi)始設備故障巡視作業(yè)，并在3分鐘內圓滿(mǎn)完成任務(wù)。

　　巡線(xiàn)工造出無(wú)人飛行器

　　孔占亮和楊治都是一線(xiàn)巡線(xiàn)工，他們在工作中發(fā)現，線(xiàn)路發(fā)生跳閘故障后，常規做法是組織人員到現場(chǎng)進(jìn)行逐基桿塔的登桿檢查，這樣不僅耗時(shí)長(cháng)、工作強度大，遇到冰霜雨雪等惡劣天氣，還增加了高空作業(yè)的危險系數。要改變這種現狀，他們就產(chǎn)生了利用無(wú)人飛行器進(jìn)行故障巡視的想法。

　　無(wú)人飛行器涉及飛行控制、圖像傳輸等多個(gè)領(lǐng)域，而孔占亮和楊治均非專(zhuān)業(yè)出身，他們就從簡(jiǎn)單的航模入手，獨立解決各個(gè)技術(shù)難題。經(jīng)過(guò)一年的鉆研，近期終于將無(wú)人飛行器制造成功。兩人給這架無(wú)人飛行器命名為“勞動(dòng)者1號”。

　　“勞動(dòng)者1號”由人工通過(guò)用平板電腦、智能手機、筆記本電腦等在地面操控，機身上攜帶的水平和垂直兩個(gè)攝像頭將巡視到的電路設備清晰畫(huà)面實(shí)時(shí)傳輸回地面操控端屏幕上。據了解，“勞動(dòng)者1號”一個(gè)小時(shí)的工作量等于6個(gè)熟練工人兩個(gè)半小時(shí)的工作量，工作效率提高了14倍。

　　“勞動(dòng)者2號”近期面世

　　“為了適應更大的風(fēng)力下作業(yè)，我們決定再造一個(gè)‘勞動(dòng)者2號’�！睏钪胃嬖V記者，“勞動(dòng)者1號”僅有0.7公斤左右，受風(fēng)力影響很大。為此，他們決定再造一個(gè)更先進(jìn)的飛行器。

　　目前，“勞動(dòng)者2號”的部件已經(jīng)加工完成，剩下的就是組裝試飛了。據介紹，“勞動(dòng)者2號”達到了3公斤以上，能在5級風(fēng)力下工作，控制半徑達到1公里左右，機身上還特別設計了一個(gè)云臺，上面放置一架專(zhuān)業(yè)相機，能夠在機身顫抖的情況下穩定拍攝等等。楊治表示，他們對“勞動(dòng)者2號”的試飛很有信心。（記者 楊東）